国指定で注目、地方観光の新たな柱へ
海岸線に沿って鳥取県東西を結ぶサイクリングルート「鳥取うみなみロード」が、国の自転車観光周遊路としての「ナショナルサイクルルート（NCR）」に指定され、7月24日に岩美町・浦富海岸で記念セレモニーが行われました。式典には県や国土交通省、観光関係者ら約20人が出席し、地域の観光資源を自転車観光に結び付ける新たな段階の到来を確認しました。
地域にもたらす効果と期待
「鳥取うみなみロード」は境港市の境港駅から岩美町の東浜駅までの全長約152キロ。大山や弓ヶ浜海岸、鳥取砂丘、浦富海岸など景勝地をつなぐルートとして、2020年に全線が開通しています。今回の指定は、海外を含む旅行者に向けたプロモーションや周遊需要の喚起を通じて、地域経済の活性化につながると期待されています。
私たちのNCR（ナショナルサイクルルート）鳥取うみなみロードであります。ここにお集まりの皆様が育て上げた、磨き上げたこのルートの魅力多くの方々に体験していただきたい。
（平井知事）
現状の課題と今後の対応
式典に先立ち、関係者は認定審査で指摘された「道幅の狭い区間」などの改善点について協議しました。ナショナルサイクルルートとしての基準は、安全性と快適性、景観や受け入れ体制といった観点が求められるため、県と自治体、民間が連携して道路整備や案内表示の充実、宿泊・レンタサイクル等のサービス整備を進める必要があります。県は今後、インバウンドを含めた観光誘致策を急ぎ策定し、アクションプランを実行に移す方針です。
実用情報とルートの魅力
- ルート長：全長約152キロ（境港駅—東浜駅）
- 見どころ：大山の眺望、弓ヶ浜海岸、鳥取砂丘、浦富海岸など多様な海岸風景
- 開通年：2020年に全線開通
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 主な起終点 | 境港駅（西）—東浜駅（岩美町・東側） |
| 指定機関 | 国（ナショナルサイクルルート制度） |
| 指定目的 | インバウンド誘致と体験型観光の促進 |
地域への影響と懸念点
指定は地域経済にとって追い風ですが、実務面の負担増も見込まれます。具体的には以下の点が注目されます。
- 交通安全対策：道幅が狭い区間や交差点での歩行者・車両との接触リスクを低減する施設改良が必要。
- 受け入れ体制：宿泊、飲食、レンタサイクル、荷物配送など自転車旅行者向けサービスの整備が不可欠。
- 資金と運営：インフラ整備やプロモーションには県や市町村の予算配分、民間投資、観光事業者の連携が求められる。
沿線の自治体にとっては、短期的には整備費用や管理コストが発生しますが、中長期的には宿泊客や飲食、土産品などの消費増という形で地域経済に波及する可能性があります。特に外国人旅行者は“体験型”を求める傾向があり、サイクリングを核にしたガイドツアーや地元体験プログラムの展開は効果的です。
今後の見通しと課題解決の方向性
認定を機に、県は関係機関と連携して改善計画を具体化する方針を示しています。路面改善や幅員拡張が難しい区間では、一時的な迂回ルートの整備や速度抑制、標識の強化といった工夫も必要になるでしょう。また、地域事業者を巻き込んだサービス網の構築や、多言語案内、デジタルマップの整備など、観光インフラのソフト面も同時に整備することが重要です。
自転車観光は気候変動に配慮した持続可能な観光の一形態として位置づけられており、地域資源を活用した魅力発信が成否を分けます。鳥取の海岸線という強みをどう「体験」に変換するかが、今後の成否を左右するでしょう。県と地元が歩調を合わせ、早急に具体策を示すことが期待されます。
（長谷川 豊、鳥取県担当記者）
