リニア名古屋以西の早期着工を三重が要請

三府県知事が名古屋以西の早期着工を共同要請

７月７日、大阪府・三重県・奈良県の知事が名古屋市内のJR東海本社を訪れ、リニア中央新幹線の名古屋以西区間について、早期着工と全線開業に向けた前倒しを求める要望書を提出しました。要望は、同日静岡県が静岡工区の着工を容認したことを受けた動きで、三重県側はルートや駅位置の早期確定を強く求めています。

三重県内の現状と焦点

三重県は「名古屋〜大阪」間のリニア計画で、県内における駅設置の有力候補地を既に示しています。県の推進担当は、亀山市内の三地点（JR井田川駅付近、下庄駅付近、亀山IC付近）を候補としてJR東海に提示しており、同社が現地調査を進めている状況です。ただし最終的な駅位置やルートの確定時期はJR東海側の調査状況や全体計画の進展に依存しており、現時点で明示された確定日程はありません。

自治体の準備と影響

三重県内ではリニア開業を見越した都市計画や交通結節点の整備が進みつつあります。四日市市では近鉄四日市駅前を中心に公共交通の集約拠点整備が進行し、津市でも既存の駅周辺を再編する構想が議論されています。これらの整備は、単に新幹線の到達を見込むだけでなく、現行の鉄道・バス・タクシー網の利便性向上や中心市街地の活性化を目指すものです。

• 亀山市：候補地三箇所が提示済み。JR東海による調査中。
• 四日市市：駅前再整備と公共交通集約拠点（バスタ）を計画。
• 津市：津駅周辺の高層化と交通結節点化の検討。

提出先の回答と今後の動き

要望書を受け取ったJR東海の丹羽俊介社長は、要望について前向きな姿勢を示しつつ、具体的な着工時期については言及を控えたと伝えられています。これに対し、三府県側は地元自治体や関係者を巻き込んだ連絡会議などを活用し、継続的に要請活動を続けていく方針です。

「できるだけ早期にプロジェクトを完遂したい」

（JR東海・丹羽俊介社長の応答として報道された言葉）

地域住民にとっての具体的な影響

リニアの名古屋以西区間が早期に着工・完成すれば、三重県内の交通利便性は大きく改善する可能性があります。想定される効果には次のような点が挙げられます。

• 首都圏や中京圏、関西圏へのアクセス時間の短縮による通勤・観光・物流の利便向上
• 駅周辺の再開発に伴う市街地の再生と地価・商業活動の活性化
• 公共交通ネットワークの再編による地域内移動の利便性向上

一方で、用地取得や周辺環境への影響、工事期間中の交通規制など地域住民にとって解決すべき課題も残ります。特に三重県内で候補とされるエリアでは、地元の生活道路や農地、既存鉄道との連結方法について詳細な調整が求められます。

スケジュール感と不確実性

これまでの経緯を踏まえると、リニアの全線開業には区間ごとの調整が不可欠です。東京—名古屋の先行開業計画や静岡工区の着工可否など、外部要因が名古屋以西の着工時期に影響を与えるため、三重県内の関係自治体は複数シナリオを想定した準備を進めています。

これらの計画は、今後のJR東海の調査結果や国・他県との調整、地元合意の進展に左右されます。特に駅位置が確定すれば、その周辺での都市計画変更や民間投資の具体化が一気に進む可能性があります。

記者の視点：自治体の備えと住民説明の重要性

三重県内の自治体は既にリニアを視野に入れたまちづくりを進めていますが、計画の不確実性に備え、段階的な対応策が求められます。住民にとっては、駅位置や工事スケジュール、環境影響の情報が明確になるまでは生活や事業計画に関する判断が難しい状況が続きます。したがって、県と市町が連携して、住民向けの説明会やパブリックコメントの機会を確保し、影響を受ける地域への補償や代替策を早期に示すことが重要です。

今後、JR東海が示す詳細な調査結果や国の整備計画の動きに注目が集まります。三重県としては、提起した駅候補地の優位性や周辺インフラの整備計画を具体化し、早期のルート・駅位置確定と着工につなげたい考えです。