中国が6174 km/hを超える可能性のある50トンの「モンスター」で地政学的バランスを揺るがす

中国が重いステルス機を進展させる：J-36が2回目の試験飛行に成功

中国の軍事研究の最新成果である、ステルス爆撃機「成都J-36」は、2025年3月に2回目の試験飛行を成功させ、中国が世界初の第6世代航空機を導入するという野心を確認しました。

さらに詳しく知りたい方へ：

J-36の試験飛行成功：潜在的な中国の第6世代機

2024年12月に初飛行を果たしたJ-36は、最大重量50トンという重さと、レーダー反射面積を最小限に抑えるために設計されたダイヤモンド形状の翼配置で目立ちます。このデザインは、J-36が現代の防空網を突破するために特化していることを示し、対立する空域での生存能力を高めることを目的としています。

第6世代機とは何か？

第6世代の戦闘機は、今後数年内に就役を見込んでいる先進的な軍用航空機の概念です。これらの機体は、極めて高いステルス性を特徴とし、高度な素材や革新的なデザイン（テールレス構成など）を利用しています。これにより、リアルタイムでの分析や意思決定支援において、人工知能を大規模に組み込むことが可能です。第6世代機は、マッハ5（6174 km/h）を超える超音速速度と、5世代機に比べて30%増加した運用範囲を目指しています。ネットワークを介して他のプラットフォームやシステムと情報を共有しながら運用されることを想定しています。

世代間の違い：第4、第5、第6世代

第4世代（例：F-16、ラファール、Su-30）

• 高い機動性
• 先進的なアビオニクス
• 多用途能力（空対空および空対地）
• 電子スキャンレーダー（PESA）
• 基本的な戦術データリンク

第5世代（例：F-22、F-35、Su-57）

• 高度なステルス性（レーダーシグネチャーの低減）
• スーパークルーズ（後方燃焼なしでの超音速飛行）
• センサーの融合
• アクティブ・エレクトロニック・スキャン・アレイ（AESA）レーダー
• 改善されたネットワーク接続性

第6世代（開発中）

• 極度のステルス性（複数のシグネチャーの低減）
• 統合された人工知能
• 自律的な運用能力
• 指向性エネルギー兵器
• 超音速（速度 > マッハ5）
• 高度なネットワーク接続性（戦闘ノード）

中国の武器庫における戦略的な置き換え

防衛の専門家たちは、J-36が1990年代に導入された老朽化したJH-7爆撃機の艦隊を徐々に置き換えると考えています。J-36は、ウクライナの紛争で使用されているロシアのSu-34フルバックと比較され、中国空軍における類似の運用役割を果たすことが示唆されています。

地域バランスへの影響

最近の試験飛行で取得した画像は質が限られているものの、J-36はインド太平洋地域において懸念を生じさせ、ワシントンも今のところ対抗手段を持たない状況です。台湾周辺を含むこの地域には多くの地政学的緊張が存在し、J-36はその微妙なバランスを壊す可能性を秘めています。

• 『防衛研究所報告』- 中村正人
• 『航空ファン』- 田中隆一
• 『サイバーセキュリティジャーナル』- 鈴木敏行