中国、西側を驚かせた50トンの「モンスター」を発表 — 6世代目戦闘機の可能性

中国が6世代のステルス戦闘機を発表、空戦の革命を迎える。

中国が新たに発表した6世代ステルス戦闘機、暫定的に「J-36」と名付けられたこの機体は、軍事航空の進化における重要な一歩を意味します。この技術の進展は、中国が航空宇宙技術において急速に成長していることを示すものであり、世界の空軍力のリーダーたちとの競争を目指す戦略的意図を明らかにしています。

6世代の戦闘機「J-36」の紹介

J-36は、離陸時の最大重量が50トンを超える見込みで、まさに空の巨人です。主に二重車輪の着陸装置を備えたこの機体は、その重さを支えるために設計されています。初期の評価によると、長さは約22メートル、翼幅は20メートル近くに及び、情報によっては26メートルに達するという見方もあります。

革新的なデザイン

特に注目すべきは、J-36の無尾翼飛行機デザインです。この設計は、従来の航空機の形状を打破し、アイコニックなB2スピリットを思わせる垂直安定板の不在が数多くの戦術的、運用上の利点を提供します。なだらかな表面からなるこのデザインは、レーダー反射を著しく減少させ、ステルス性能を向上させることに寄与しています。

進化したステルス能力

J-36のステルス性は、レーダーでの発見を最小限に抑えるために最適化されたボディデザインによって、最大限に強化されています。レーダー吸収材料の統合と、先進的な空力的形状は、敵のレーダーによる探知を困難にし、空域が争われる状況下での作戦効果を高めます。三角形の翼形状もそのファイターのステルス性能を強化しています。

優れた性能と動力

J-36は、3基のエンジンによる強力な構成を持ち、最高速度は約マッハ2.5に達します。この驚異的な速度は、空中優位性を確立するための決定的な利点を提供し、精密な地上攻撃を可能にしますが、エンジンの詳細についてはまだ不明で、WS-10またはWS-15のバリエーションの使用が推測されています。

多様な運用能力

J-36は、内部兵器倉に搭載された多目的なペイロード能力を提供する予定です。これにより、空対空および空対地のさまざまな弾薬を搭載できるため、真のマルチロール戦闘機として機能します。

戦略的な意義

この6世代ステルス戦闘機の発表は、技術的な進歩だけでなく、中国の未来のグローバルな姿勢を示す戦略的な声明でもあります。新技術の導入は、地域及び国際的な権力バランスを再構築し、中国を航空戦争における革新の最前線に位置づける可能性を秘めています。

この記事では、中国のステルス戦闘機「J-36」の発表を探り、技術的進展や北京の戦略的意図を浮き彫りにします。この機体の技術的特徴、ステルス革新、運用能力を詳細に説明し、現代の空戦基準をどのように再定義するかを考察します。

• 日本サイバーセキュリティ専門家 吉田健太郎
• 航空ジャーナリスト 佐藤美和
• 防衛技術評論家 中村達夫