中国、時速19,756.8キロ超の人類最速エンジンを開発中

中国がマッハ16に到達可能なエンジンを発表、超音速の飛躍。

最近、中国はマッハ16という運用速度に到達可能なエンジンのテストに成功しました。この革新は、先進的な推進技術の開発における重要なステップを示しており、中華人民共和国が近い将来、歴史上最も速い航空機の記録を打ち破る可能性を秘めています！

さらに詳しく:

中国、19756.8 km/hを超えることができる斜撃波エンジンの進展を発表

テストされたエンジンは斜撃波エンジン（ODE）として知られ、標準の航空用ジェット燃料を使用して稼働します。この燃料は航空業界で一般的に使用されているものです。北京にあるJF-12シュートトンネルで行われた試験では、ODEが従来のスタトールジェットエンジン（スクリームジェット）を大きく上回る性能を発揮することが証明されました。

フランスはこの国の5世代戦闘機と空母に展開可能なその能力により、地中海における軍事大国の地位が脅かされている。

JF-12シュートトンネルの能力

JF-12シュートトンネルは、中国科学院機械研究所の管轄下にあり、世界で最も大きく、最も進んだ施設の一つです。これは超音速の実際の飛行条件を再現できる能力を持ち、ODEエンジンのテスト成功に不可欠でした。

ODEの独自の利点

研究者たちは、斜撃波の長い波を生成することに成功し、スタトールジェットエンジンに比べて燃焼率を最大で1000倍まで増加させることができました。ODEはマッハ6からマッハ16の速度範囲で効果的に運転可能であり、150メートルの距離をマッハ9で安定して飛行できることが実証されています。

燃焼と燃料管理における革新

研究者たちは、RP-3ジェット燃料を3,527度の高温で事前に圧縮することにより点火遅延を最小限に抑える新技術を開発しました。この技術は、燃料の拡散を加速するための翼型ストラットの使用と組み合わされ、超音速エンジンの設計における大きな進展を示しています。

未来への影響と軍事的含意

このテストは、中国が2030年までにマッハ16で飛行できる航空機を持つという夢を実現するための重要なステップです。さらに、これは中国の超音速兵器の arsenal、すなわちミサイルや低コストのドローンの能力を大幅に強化し、国際的な戦略バランスに変化をもたらす可能性があります。

航空機の速度記録とは？

航空機の速度記録は、NASAとアメリカ空軍が開発したノースアメリカンX-15によって保持されています。この実験機はマッハ6.72、つまり約7,273 km/hの最高速度に達したことがあります。この記録は1960年代に確立され、今もなお破られていません。X-15はロケットエンジンによって推進され、従来のエンジンでは達成不可能な速度に到達しました。自律的に離着陸できる航空機の中では、ロッキードSR-71ブラックバードが最も速く、最高速度は4,000 km/hを超えています。

記事の画像はCanvaを用いて表現されています。

情報源：SCMP

• 山田太郎 – 軍事専門誌「防衛研究」編集者
• 佐藤花子 – サイバーセキュリティ研究者
• 鈴木一郎 – 国際関係学者