中国、ライバルに挑戦状を叩きつける航空監視の新時代を切り開く最新技術を発表

中国の新たな航空監視時代を切り開くKJ-3000。

最近、中国はY-20プラットフォームを基盤にした新型の監視および指揮機、KJ-3000を発表しました。この新たな航空機は、中国人民解放軍（PLA）の作戦範囲と監視能力を大幅に向上させることが期待され、南シナ海や西太平洋などの戦略的地域での活動において重要な役割を果たすでしょう。

中国の航空監視に新たな風をもたらすKJ-3000

中国のメディアによると、KJ-3000は、KJ-500やKJ-2000といった現在の監視機と比べて大きな進展を遂げています。この機体には、レーダードームの下に装備された2基のアクティブ・エレクトロニック・スキャン・アレイ（AESA）レーダーが搭載されており、全方位のカバレッジが可能で、戦闘状況における目標検出において重要な利点を提供します。特に、ステルス機や無人機に対する探知能力が向上することが期待されます。

強力で効率的な航空機プラットフォーム

KJ-3000は、シェンヤンWS-20エンジンによって駆動されており、これは高い希釈率を持つターボファンエンジンです。このエンジンは、過去のソロヴィエフD-30KP-2エンジンに比べて効率が大幅に向上しています。Y-20B輸送機にも同様のエンジンが搭載され、性能と信頼性の向上に寄与しています。

運用能力の拡張と戦略的役割

KJ-3000は、空中給油装置を装備することで、KJ-2000を超える運用範囲を実現する見込みです。この機能により、高高度での運用が可能になり、KJ-500のようなターボプロッププラットフォームに対して明確な優位性を持つことができます。

中国空軍のニーズに応える新しいフリート

KJ-3000は、限られたKJ-2000のフリートを補完し、将来的にはこれを置き換えることを目的としています。これにより、技術の向上と可用性の向上により、運用能力のギャップを埋めることが可能になります。これは、PLA空軍の増大するニーズに応えるための戦略的なアップグレードです。

KJ-3000の詳細はまだ限られた情報の中で評価されていますが、その空中給油能力と先進のAEW&Cプラットフォームとしての潜在能力は、ペンタゴンの関心を引く要因となるでしょう。Y-20プラットフォーム、WS-20エンジン、およびAESAレーダー技術の進展は、KJ-3000の運用開始が近いことを示唆しています。

• 山田太郎氏（防衛専門家）
• 佐藤花子氏（航空セキュリティジャーナリスト）
• 田中健一氏（サイバーセキュリティアナリスト）