ラファールがアジアのこの国との記録的契約に向けて準備中、ただしダッソーに有利な条件付き：現地生産が求められる

フランスはインドに新たなラファール組立ラインを設置する計画を進めており、大量注文に対応しようとしています。

ダッソー・アビエーションは、自社の戦闘機ラファールの最終組立ラインをインドに設立する可能性を検討しています。この取り組みは、予想される大口注文に応じて、生産の需要が高まっていることに起因しています。CEOのエリック・トラピエは次のように述べています。「インドは大規模な注文を準備しており、この国で新たな作業負荷を吸収するために最終組立ラインを開設することができるでしょう。」ダッソーは現在、生産能力の向上に取り組んでおり、ラファールの月間納品を加速するために、供給チェーンの制約を管理しながら努力を続けています。

ダッソーはラファールの生産速度を向上させる意向を示しています

ダッソーは、特にインドからの追加的なラファール-M戦闘機の要求に対応するため、ラファールの生産ペースを上げる必要に迫られています。同社は、月に2機の納品から3機、さらには将来的には4機または5機を目指しています。2023年には13機が納品され、2024年には21機に増加し、2025年には25機の納品を目標としています。ダッソーの受注残高には230機のラファールが含まれており、そのうち164機は輸出先向け、56機はフランス空軍向けです。2024年には、軍事契約として83億ユーロを獲得し、2023年の65億ユーロから増加しました。

サプライチェーンの課題と新たな取り組み

生産の増加に向けた努力にもかかわらず、ダッソーはサプライチェーンの制約に直面しています。パンデミックの影響で、一部の下請け業者は遅延を経験しています。ダッソーは、生産を支援するためにセールイ・ポントワーズに新しい施設を開設し、さらなるインフラの拡充を検討しています。エリック・トラピエは、生産率の向上には各段階ごとに約2年を要すると語っています。

インドの「メイク・イン・インディア」政策との整合性

インドに最終組立ラインを設置することは、国内の防衛製造を発展させ、外国供給者への依存を減らすことを目的とした「メイク・イン・インディア」政策に沿ったものです。ダッソーは2010年代中頃からインドでの産業参加を強化し、ラファールの艦隊を支えるための生産パートナーシップや保守インフラの構築を行っています。

ラファールの特徴およびインド海軍の戦略における役割

ラファールは、ダッソー・アビエーションによって開発されたデルト翼および双発の多目的戦闘機です。空中戦の優位性、深部攻撃、偵察および核抑止任務のために設計されています。ラファールは、タレス社製のRBE2 AESAレーダー、電子戦システムであるSPECTRA、ミサイルMeteorやMICA、巡航ミサイルSCALP、対艦ミサイルExocetなどの多様な誘導兵器を備えています。また、ラファール-Mは、強化された構造と着艦フックを備えており、インド海軍の空母INS Vikrantに搭載される予定です。

このように、ダッソーはインド市場におけるラファールの生産と販売に対して積極的に取り組んでおり、今後の国際的な防衛市場でも着実な成長が期待されます。

• 中村太郎 (防衛専門家)
• 佐藤健一 (軍事ジャーナリスト)
• 山田花子 (国際関係学者)