フランス、液体水素で動くタービンエンジンの世界初の革命を航空業界にもたらす

液体水素を燃料とする初のタービンエンジンが空の未来を変えるのか？

持続可能な航空業界を目指す取り組みが、フランスの企業連携による初の液体水素タービンエンジンの開発を通じて、一大転換点を迎えています。この革新は、ターボテック、サフラン、エア・リキードの協力によって実現され、軽航空機のカーボンフットプリントを削減するための重要な進展を示しています。フランスは、この新しい技術の先駆者として、空に変革をもたらす可能性があります。

液体水素タービンエンジンの歴史的な進展

2025年1月13日、ターボテック、サフラン、エア・リキードがフランスの民間航空局の監督のもと、液体水素を燃料とするタービンエンジンの初の地上試験を成功させました。この歴史的な試みは、軽航空機の新たな応用を可能にし、液体水素が化石燃料のクリーンな代替品であることを実証しました。

フランスの航空業界は好調で、ブリュッセルの施設の前例のない拡張を発表しました。

水素のクリーンな燃料としての可能性

水素は、低温で燃焼する際に水蒸気のみを排出するため、クリーンな燃料として長い間称賛されています。しかし、1,093°C以上の温度では、環境への影響として窒素酸化物（NOx）を生成する可能性があります。それでもなお、水素は二酸化炭素（CO2）や未燃の炭化水素を排出しない点で、従来の燃料と大きく異なります。

液体水素の貯蔵における利点と課題

液体水素は、その可能性を秘めていますが、コストや取り扱いに関する課題があります。-253°C以下の温度で液体の状態を維持するためには、先進的な低温貯蔵システムが必要です。それにもかかわらず、液体水素は相対的に低い圧力で貯蔵でき、気体の水素よりも高いエネルギー密度を持っており、航空機の航続距離や貯蔵能力に適しています。

サフランとエア・リキードの技術革新

サフランとエア・リキードの協力により、航空用途に必要なエネルギー密度を最大化する低温貯蔵システムが実現しました。サフランの水素プログラム担当副社長であるピエール＝アラン・ランベール氏は、これらの技術がカーボンフリーで高性能な推進ソリューションを実現できることを強調しています。

持続可能な航空の未来へ向けて

エア・リキードのザビエル・トラヴェラック氏は、水素が低カーボン航空への移行において重要な役割を果たすと述べており、今回のプロジェクトの成功は、再生可能でクリーンなエネルギー源で動く航空機の未来に向けた重要なステップです。

航空業界における水素の未来

航空業界は、その環境への影響を減少させる方向に確実に進んでいます。ターボテック、サフラン、エア・リキードの取り組みは、クリーン技術への道を切り開いています。ターボテックのCEO、ダミアン・フォーヴェ氏は、脱炭素航空機の推進が近い未来の現実になると確信しています。

この記事は、液体水素を燃料とする初のタービンエンジンの開発を通じて、航空の新時代が到来する可能性を探求しています。主要な産業関係者によって推進されるこの革新は、カーボン排出の大幅削減を通じて、技術と持続可能性が融合する未来を約束します。

• 出典: サフラングループプレスルーム
• 出典: ジャパンタイムズ
• 出典: 日本経済新聞