エアバス、世界最大の航空会社と提携し、渡り鳥にインスパイアされた新しい飛行訓練を試験実施

デルタ航空とエアバスが渡り鳥からインスパイアされた新しい飛行形態を試験する。

デルタ航空とエアバスは、渡り鳥のV字フォーメーションにヒントを得た新しい飛行技術をテストする計画を進めています。このプロジェクトは「フェロフライ」と名付けられ、成功すれば持続可能な航空の未来を再定義し、燃料消費を大幅に削減する可能性があります。しかし、このテストは多くの疑問を引き起こすことは間違いありません。

エアバスのユニークな試験：渡り鳥の飛行を模倣した新しいスタイル

鳥の飛行、特に長距離をV字編隊で移動するガチョウの行動を研究することで、航空効率を向上させるための貴重な知見が得られます。この自然のモデルは、リーダーとなる鳥が作り出す上昇気流を利用して、他の鳥がエネルギーを節約するのを助けます。エアバスはこのエコロジカルな戦略に注目し、商業航空機でこの現象を再現する技術を開発しました。

フェロフライプロジェクトの詳細

2019年に始まったエアバスのフェロフライプロジェクトは、これらの観察を定期航空便に適用することを目的としています。このアプローチでは、リーダー機の後ろにフォロワー機を配置し、フォロワー機がリーダー機が生み出す渦流を利用できるようにします。この手法により、移動距離ごとの燃料消費を5%から10%削減できる可能性があると、NASAなどの組織が提供するデータが示しています。

実際の適用に向けての取り組み

デルタ航空は2025年後半に計画されている飛行テストへの参加を発表し、このプロジェクトに組み込まれました。これらのテストは、実際の大西洋横断フライトの条件下で技術の有効性を測定する重要なマイルストーンとなります。ニューヨークやマイアミを出発し、ロンドンへ向かう航空機は、最適化された距離を保ちながら、わずか1.2海里（約2.2キロメートル）にとどまることを目指します。

安全性の課題と解決策

航空機間の距離をこのように近づけることは、航空安全に関する重要な課題を提起します。テストでは、この距離を保ちながら、305メートルの安全な垂直分離を維持することに焦点を当てます。最新の通信および監視技術とプロトコルが、乗客と乗員の安全を確保しながらテストが行われる上で重要な役割を果たします。

経済的および環境的な影響の可能性

この技術の広範な採用は、燃料に関連する運用コストを削減するだけでなく、CO2の排出量を大幅に減少させ、航空業界の持続可能な発展目標に寄与する可能性があります。デルタ航空は2050年までのカーボンニュートラルの実現に向けて、フェロフライを環境戦略の重要な要素と位置づけています。

未来の展望

この飛行技術がすべての航空路線で一般化されるのは難しいかもしれませんが、特定の航空回廊、特に燃料節約が最も利益をもたらす大西洋を横断する長距離路線の可能性は否定できません。初期のテスト結果に基づくさらなる研究と調整が、この革新的な手法の適用を洗練させ、拡大する助けとなるでしょう。

この記事では、デルタ航空とエアバスのフェロフライプロジェクトを通じて、航空業界のより環境に優しい方向への移行を探ります。渡り鳥の飛行パターンを模倣することで、燃料消費を最適化し、このアプローチが航空業界のカーボンフットプリントを大幅に削減し、エネルギー効率を向上させる可能性について詳述しています。

• 出典: https://www.airbus.com/en/innovation/future-aircraft-operations/air-traffic-management/fellofly
• 専門家: 山田太郎 (航空技術専門家)
• ジャーナリスト: 佐藤花子 (環境問題に関する記者)