アメリカの軍事力、6世代戦闘機を巡り二大勢力が対立：対極の2つのバージョン

アメリカ海軍、新世代の6世代戦闘機F/A-XXを発表し、空軍のアプローチとは大きく異なる。

アメリカ海軍は、老朽化が進むF/A-18E/Fスーパーホーネットの後継機としてF/A-XXという新しい世代の戦闘機を発表しました。このプロジェクトは、次世代空中優位性（NGAD）のプログラムで採用されている高価な技術から独立したアプローチを取っており、空軍の戦闘機計画とは明確に異なっています。

海軍と空軍の異なるビジョン

空軍が新型戦闘機に高額な最先端技術を取り入れるのに対し、海軍はコスト効率と多様性を重視したアプローチを採用しています。海軍作戦部長室の航空戦部門のマイケル・ドンリー海軍少将は、エンジン技術の「派生型」を利用する重要性を強調し、空軍の計画の遅延や予算超過を避けるための方針を示しました。

推進戦略：技術的なターニングポイント

過去10年間、空軍と海軍の推進戦略は明確に分かれています。空軍が次世代適応型推進技術（NGAP）の開発を進める一方で、海軍は既存のエンジンを基にしたF/A-XXの提案を行っています。ドンリー氏は、この独立したアプローチがF/A-XXプログラムを空軍の計画変更の影響から守ると述べています。

財政的および組織的な課題

F/A-XXは手頃な価格と柔軟性を約束していますが、依然として財政的な制約が存在し、開発スケジュールに影響を及ぼす可能性があります。2025年から2028年までの間に、当初予算が67%削減され、10.3億ドルから3.3億ドルに減少する見込みです。

競争の中での自立への戦い

F/A-XXの契約競争は、海軍が空軍のNGAD調達プロセスから独立していることを浮き彫りにしています。開発と製造のフェーズを開始するMilestone Bの決定は、2025会計年度の終了時期に予定されており、海軍の空中優位性の追求において重要な一歩となります。

このように、アメリカ海軍のF/A-XX開発戦略は、空軍のNGADプログラムが抱える財政的および物流的な課題を回避し、より現実的なエンジンソリューションに焦点を当てています。F/A-XXの手頃な価格と柔軟性は、アメリカの航空戦力の現代化における明確な方向性を示しており、海軍航空の新たな時代を約束しています。

• 田中健太郎氏（セキュリティ専門家）
• 中村真一氏（防衛ジャーナリスト）
• 鈴木裕子氏（国際関係研究者）

この記事は、アメリカ海軍のF/A-XX開発戦略を探求し、空軍のNGADプログラムとの違いを明確にした内容です。