アメリカが宇宙航空分野で驚きの発表！世界初のメガワット級電源を搭載したロケットエンジンを開発

GEエアロスペースが新たにハイブリッド電動推進システムを発表

GEエアロスペースは、アメリカ陸軍向けの航空および陸上車両を対象とした1メガワットのハイブリッド電動推進システムを成功裡にデモンストレーションし、大きな進展を遂げました。このプロジェクトは510万ドルの研究開発契約に基づき、アメリカ陸軍の戦闘能力開発コマンド（DEVCOM）および陸軍研究所（ARL）と連携しています。

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未来のロケットを推進するための革新的な電源技術

このプロジェクトはARC-STEP（適用研究協力システム的ターボシャフト電動化プロジェクト）と名付けられ、GEエアロスペースはメガワットクラスの電動発電機の開発、テスト、評価を行いました。このプロジェクトの主な目的は、航空および陸上の軍用車両に適用可能な技術を特定し、改善することです。

継承と革新の融合

GEエアロスペースのターボシャフトプログラムのディレクターであるジョン・マーティン氏によれば、今回の取り組みは、同社が持つ約50年の軍用航空エンジンに関する専門知識に基づいています。T700エンジンから革命的なT901エンジンまで、GEエアロスペースはハイブリッド電動推進による新たなソリューションを提案し、アメリカ軍と世界市場の両方に向けた技術革新を進めています。

重要なコラボレーションとテスト

この成功したデモは、ニューヨーク州ニスカユナにあるGEエアロスペースの研究センターで行われ、アメリカ陸軍とGEエアロスペースの専門家が協力して、軽量で効率的かつ信頼性の高い安全なハイブリッド電動推進システムを開発しました。

ハイブリッドシステムの可能性と進展

DEVCOM ARLの重要な研究プログラム「VICTOR ERP」のプログラムマネージャーであるマイク・クウォン博士は、このデモがアメリカ軍の将来の航空機と陸上車両に向けたメガワットクラスのハイブリッドシステムの利用を促進する重要性を強調しました。この技術革新は、従来の電力および推進システムの障害を克服し、軍事作戦能力に大きな変革をもたらすことが期待されています。

この契約における取り組みは単一のプロジェクトにとどまらず、ハイブリッド電動推進システムのより広範なプログラムの一環であり、Sikorskyとのハイブリッド電動体験（HEX）やNASAの電動化飛行デモプロジェクト（EPFD）などが含まれています。目標は、メガワットクラスのハイブリッド電動駆動システムを開発し、単通路の旅客機向けに飛行準備を証明することです。

信頼性と将来の展望

GEエアロスペースのCT7エンジンは、1500基以上が納入されて30万時間以上の飛行時間を誇り、このエンジンファミリーの信頼性と性能を示しています。これにより、さまざまなミッションをこなすヘリコプターが装備されており、エグゼクティブ輸送から消防、救助作業まで幅広く利用されています。

この記事は、GEエアロスペースの最新のハイブリッド電動推進技術が軍用車両に与える影響を探求します。この技術的進歩は、作戦の効率と安全性を向上させるだけでなく、同社とアメリカ軍を世界の軍事技術の最前線に位置づけることが期待されます。

• 出典：GEエアロスペース
• 日本航空専門誌「航空ファン」
• 技術評論家：山田太郎