わずか8ヶ月で、中国が600キロの超高性能航空機を開発し、15,000メートルでドローンを推進可能に

中国が革新的なターボファンエンジンで新たな高みを達成

中国航空エンジン株式会社（AECC）は、最新のターボファンエンジンのテストに成功し、無人機を15,000メートル以上の高度で飛行させる能力を持つことを示しました。これは、中国の航空技術における重要な進展を意味し、無人機技術全般にも大きな影響を与えるでしょう。

中国、無人機を15,000メートルで飛ばす新型エンジンを開発

わずか8か月で開発されたこの600キログラムの推力を持つターボファンエンジンは、これまでの中国の大きな開発記録を打破しました。この技術的偉業は、航空工学における中国の専門知識と革新能力を反映しています。エンジンに関する全ての知的財産権は中国が保有しており、高度な技術における自立性を強化しています。

中国は、40,000トンの空母にこの電磁カタパルトを装備した世界初の国として、アメリカを凌駕しました。

ターボファンエンジンとはどのようなものか？

ターボファンエンジンは、商業航空で広く使用されているジェットエンジンの一種であり、高い燃料効率と低ノイズ性が特徴です。前部には大型のファンがあり、大量の空気を吸い込み、その一部が圧縮されて燃料と混合され、燃焼に利用されます。残りの空気はエンジンのコアを回避して流れ、推力を生むと同時にノイズを軽減します。この仕組みにより、ターボファンは従来のジェットエンジンよりも優れた燃費を提供しています。

優れた性能と持続可能性

このエンジンは、0.8マッハを超える速度を達成可能で、長時間の運用ができることが特長です。低燃料消費と高い信頼性を兼ね備えており、高性能な無人航空機（UAV）の装備に理想的な選択肢となります。このエンジンは、1.5トンから4トンの無人機の要件に応じて設計されています。

未来の展望と技術的自立性

この新しいターボファンエンジンは、CASC CH-5（レインボー5）などの先進的なUAVに搭載される可能性があります。これにより、中国は無人機の設計と製造において外国技術への依存を減らし、製造コストを削減することが期待されています。

2026年の運用開始を目指して

初の飛行テストは2025年の夏を予定しており、試験が成功すれば、2026年には最終設計の承認を受け、無人機産業に革命をもたらす準備が整うでしょう。

この技術革新は、中国のUAVの能力を大幅に向上させるとともに、航空技術における自立性を強化する重要なステップとなります。

• 出典: CGTN Japan
• 出典: 日本経済新聞 – 航空技術特集
• 出典: 毎日新聞 – 技術革新に関する報告